山沟里的制造帝国 第1291章 在中国和美国都要设立汽车工厂

出于这个方面的考虑山姆和帕卡德一直要求牛小强在资金充足的情况下必须要在美国设立工厂哪怕只开设一家汽车工厂也行。

这算是两人的夙愿牛小强要是欺骗他们今后在公司的执行能力就会打上折扣。别看他是老板有的时候也需要搞好跟公司内部重要人物的关系否则光靠他一个人是玩不转的。

二来牛小强也有着自己的考量。他对小汽车的品牌早就进行了划分今后在国内生产的主要是低端产品美国的工厂将负责生产中高端产品。

这样做的好处是可以尽最大可能的节约成本低端产品的产能无疑将会非常高购买的人也会更多国内的低制造成本可以使低端产品具有更高的价格竞争力将来无论是在国内销售还是出口到国外都能占据价格方面的优势。

高端产品跟低端产品是不一样的首先是价格更加昂贵因此在销量方面会相差很大不需要大规模生产。

此外牛小强在经营高端品牌的时候还必须要考虑到产地因素中国给人的印象是非常贫穷和落后的。如果在国内投产高端品牌将会对品牌形象造成很大的负面影响。

如果在美国投产高端品牌这种负面影响将会不复存在。因为美国本身就是高端的代名词其影响力遍布全球是毫无争议的世界第一强国。

出于这个方面的考虑牛小强也很有必要在美国设立专门生产高端品牌的汽车工厂。

这是牛小强对于轿车的战略规划他之所以延后小汽车的投产时间除了因为几个月之前存在着资金短缺的问题之外还因为他没有完成自动化汽车生产线的研发工作。

从总体的研发进度来看牛小强只完成了百分之八一个月才能完工。

生产卡车跟生产汽车是不一样的卡车体积较大因此零配件的尺寸也比较大组装的时候对于精度的要求虽然很高但工人操作起来相对比较容易。

小汽车就不同了小汽车的尺寸要比卡车小很多因此零配件的尺寸也要小上很多如此一来对于精度的要求只会更高只要某个部分出现问题就会造成整车也跟着出现故障。

国内的工业水平摆在这里即便是另外两家实力雄厚的汽车厂也无法在小汽车制造领域确保精度。亚洲机械厂虽然具有更好的质量管控体系工人的技术也非常好但由于工业设备存在着短板因此即便工人们再怎么努力也无法确保自己生产出来的小汽车能够达到设计精度。

牛小强早就意识到了这个问题他当初想要设计自动化汽车生产线的时候就存有通过自动化汽车生产线来提升产品质量的念头。

自动化汽车生产线拥有很多好处牛小强最看重其中的三个。

第一是可以极大的提升产量。

一条自动化汽车生产线所能提供的产能要比亚洲机械厂目前的五条手工作业生产线还要高这是人工跟机械设备之间的本质差异造成的。

第二是自动化汽车生产线可以节约大量人工即便牛小强设计的汽车生产线的自动化率只有百分之五十五但能够减少的工人数量也达到了恐怖的五百人之多由此可见自动化生产的优势何等巨大。