山沟里的制造帝国 第1561章 遇到同胞了

牛小强点点头：“我知道了等会儿看情况吧有机会就主动出击没有机会就算了反正采油机的生意我也不是非做不可。”

不知道的人听到这话多半会以为牛小强有点心高气傲不愿意自降身份去讨好约翰洛克菲勒。实际上牛小强并不是在故作清高他也并不是在心高气傲。

牛小强之所以会说出这种话主要是因为他这次来参加黑卡年会的主要目标并不在采油机而是汽车产业。

牛小强已经对汽车产业投资了将近三亿美元这才是他的核心业务所在也是他最看重的地方。他此次参加黑卡年会主要是想寻找汽车方面的合作伙伴。

目前牛小强的汽车工厂还处于筹备阶段估计在明年三月份左右就能实现量产到了那个时候牛小强面对的最大压力并不是制造环节而是销售环节。

当前牛小强只拥有两个正在筹建的销售市场一个是国内另一个是美国。

现在国内的民众普遍都不富裕因此即便坐拥人口数量超过了十亿的巨大市场牛小强也没办在国内获得太好的销量。这是现实因素的制约牛小强暂时还无力改变。

他早就做好了规划准备把方氏汽车推销给政府部门或者大型企业的领导因为国内目前也只有这两个方面的人才买得起售价高昂的小汽车。

至于美国市场虽然牛小强已经投资给洛桑两千万美元构建销售渠道但并不是太过乐观。

美国的汽车市场早就被通用、福特和克莱斯勒这三大汽车业巨头给瓜分光了现在牛小强想要去抢人家的饭吃人家肯定不会无动于衷。

到时候面对着这三大汽车业巨头的竞争牛小强无论是从资金还是技术都不太占据优势。他唯一占据优势的是制造成本很低这使得方氏汽车具有一定的价格竞争力。

如果连这个优势都不具备的话牛小强根本不会现在就踏入美国的汽车市场因为结果是完全可以预料的。估计他会等到自己成长到一定的时候再来思考这件事的可行性。

有了价格竞争力之后牛小强还是可以跟三大汽车业巨头拼一拼的。

这两个销售市场对于牛小强来说明显具有很大的局限性他想寻找机会看看能否把方氏汽车推销到其他的国家和地区。

比如说南亚或者中东此外南美洲也是他重点关注的对象。

至于欧洲和日本这两个地方的汽车业巨头也很是不少比如说本田、丰田、尼桑、大众、标志、沃尔沃、菲亚特等等这些都是实力非常雄厚的汽车业巨头在这么多的竞争对手的环绕下牛小强的信心就更加不足了。

美国人的消费能力很强悍换车的频率相对比较高。所以即便这里有三大汽车业巨头的虎视眈眈牛小强也愿意尝试一下。

跟美国相比日本和欧洲的汽车消费能力稍微要低一点牛小强暂时还没有太雄厚的资金去跟众多实力强劲的对手展开竞争他现在最需要做的就是稳扎稳打一步一步的回笼投入到汽车行业的资金。等到站稳脚跟后再进行扩张比较稳妥。